Drøftelse af afledte konsekvenser ved anlæg af Ørskovvej, Snejbjerg

Forlægning af den del af Ørskovvej der ligger nærmest Snejbjerg (etape 3)

I forbindelse med en boligudstykning i den nordvestlige del af Snejbjerg bliver den eksisterende Ørskovvej flyttet og udvidet. Vejen er planlagt med enkeltrettede cykelstier på begge sider og med jordvolde på ydersiden af cykelstierne. Fremtidsscenariet er, at vejudvidelsen, og etablering af cykelstier, etapevist skal forlænges helt til Gødstrup.

Projektet blev overordnet præsenteret for udvalget på mødet 10. marts 2025, punkt 40, i forbindelse med frigivelse af midler til anlægsprojekter. 
På de tegninger, der blev vist i den sammenhæng, var det ikke tydeligt, at projektet medførte en væsentlig påvirkning på Helstrupvej.

Sagen forelægges udvalget, med 3 løsningsscenarier for den del af Helstrupvej, der er markeret med grønt herunder. (Bemærk, kortet er ikke orienteret mod nord).
På bilag A er vist et oversigtskort over området med de vigtigste punkter markeret. Bilag B viser den nye forlægnings placering i nærområdet. 

Lukningen er på tegningerne placeret ca. hvor den blå streg ses på kortudsnittet herunder, mens scenarie B indebærer forandringer for hele forløbet markeret med grønt.

Den primære årsag til den planlagte lukning er, at den nye vej ligger ca. en meter lavere i terræn, der hvor den møder den nuværende Helstrupvej. 
Den fortsatte tilslutning af Helstrupvej medfører derfor en teknisk udfordring, for at sikre at Helstrupvejs forløb kan tilsluttes den ny Ørskovvej sikkert. 

Den berørte del af Helstrupvej vurderes i dag benyttet af primært 3 kategorier af trafikanter. Alle 3 kategorier vurderes at færdes overvejende i bil, men også på cykel. 

• De, der bor i området eller umiddelbart vest for det, og har børn på Engbjergskolen, kan få en omvej på op til ca. 1,5-1,8 km - både forældre, der kører deres børn i skole, og børn der cykler selv. 
• De fra området og dets opland, der søger mod Gødstrup - enten for at komme til sygehuset eller for at transportere sig videre af Hilmar Sølunds Vej.
• Lokal trafik fra Skibbild til Snejbjerg, hvor vejen er en genvej i forhold til at køre via Gødstrup (ca. 1 km længere), eller via Snerlundvej (ca. 0,5 km længere).  

Oprindelig planlagt løsning, scenarie A

I det planlagte scenarie nedlægges Helstrupvej i sin helhed på den strækning, der er markeret med grønt herover.

Den fulde lukning har den negative konsekvens, at især de borgere, der bor på det vejstykke, der lukkes, men også borgere fra oplandet, der i dag bruger vejen som genvej, får en omvej. 

Indsnævring til cykelsti, scenarie B

Et alternativ til en fuld lukning er, at vejstykket markeret med grønt ikke fjernes helt, men i stedet indsnævres og omdannes til cykelsti.

Løsningen har den fordel, at der oprettes en sikker stipassage igennem, ned til den nye cykelsti på Ørskovvej. 
Dette kan både medvirke til at skabe mere sikker skolevej for de skolesøgende børn, der ellers ville få op til 1,8 km omvej og medvirke til at "flytte" nogle kørsler fra bil til cykel, fordi det nu er et godt og sikkert alternativ til en biltur (som også er blevet længere). 

Det vil samtidigt give et samspil med den fremtidige byudvikling, hvor der på en større del af landbrugsjorden nord for det vejstykke, der er tænkt nedlagt/reduceret til sti, er kommuneplanlagt til fremtidigt boligområde, Kommuneplanramme 54.B2. 

Udskydelse af beslutning - scenarie C

I det sidste scenarie tilsluttes den nuværende Helstrupvej med de tilretninger over ca. 50 meter der er nødvendige for at udligne terrænforskellen.
Beslutningen om reduktion til cykelsti eller afbrydelse/lukning af vej udskydes, til de øvrige etaper af Ørskovvej færdiggøres eller senest, når der igangsættes planlægning for kommuneplanområde 54.B2 (indtegnet på bilag A).