Meddelelser

a. Høring af forslag om udpegning af Indre Vesterbro som nulemissionszone

Lov om kommunal mulighed for at udpege en nulemissionszone med tilhørende teknisk bekendtgørelse er nu endeligt vedtaget og har været gældende fra 1. juli 2025. Loven giver mulighed for, at hver kommune kan udpege en zone i et afgrænset mindre område af byen, hvor kun nulemissionskøretøjer (el-og brintkøretøjer) har adgang, dog med en række afgrænsninger og undtagelser.

Københavns Kommune er på vej med udpegning af en konkret zone. Teknik- og Miljøudvalget har den 16. juni 2025 besluttet: ”at Teknik- og Miljøudvalget over for Borgerrepræsentationen anbefaler, at Københavns Kommune sender forslag om at etablere en nulemissionszone på Indre Vesterbro med ikrafttrædelse for persontrafik primo 2027 og for erhvervstrafik medio 2028 i otte ugers offentlig høring og i høring hos Miljøstyrelsen, jf. løsningsafsnit.2”

Sagen kan ses her: Resultat af foranalyse om forslag til nulemissionszone | Københavns Kommune Resultat af foranalyse om forslag til nulemissionszone | Københavns Kommune

Sagen behandles i borgerrepræsentationen den 28. august 2025 med efterfølgende forventet høring i september/oktober måned.

Der arbejdes i forslaget med en zone for al trafik, hvilket vil sige, at zonen gælder for såvel person- som erhvervskøretøjer. Ifølge loven er beboerne inden for zonen undtaget, ligesom tunge køretøjer over 12 t og busser over 3,5 t automatisk er undtaget. Syge-, handicap-, og flexkørsel mv. er ligeledes undtaget.

En analyse udført af COWI for Københavns kommune viser, at en sådan zone vil have påvirkning på Frederiksberg i form af øget omvejskørsel, og dermed risiko for øget trængsel på Frederiksberg, samt øget parkeringspres i randzonen (grænsen op til Frederiksberg). De udførte vurderinger er kvalitative og indeholder derfor ikke specifikke opgørelserne over, hvad konsekvenserne vil være for f.eks. vejnettet på Frederiksberg. By-,Kultur-, og Miljøområdet har i dialogen med Københavns kommune gjort opmærksom på, at konsekvenserne ved zonen trafikalt, parkeringsmæssigt og for erhvervslivet på Frederiksberg bør være så veloplyst som muligt i forbindelse med høringen.

By-, Kultur-, og Miljøområdet forventer at forelægge et forslag til høringssvar for udvalget i september.

Ifølge loven har Miljøstyrelsen (staten) vetoret mod udpegning af en kommunal nulemissionszone, hvis det vurderes, at den giver uacceptable påvirkninger, f.eks. i form af øget omvejskørsel. Høringssvarene vil indgå i Miljøstyrelsens vurdering heraf.

Frederiksberg Kommunens egen politik fremgår af Kommuneplan 2025, som blev vedtaget den 16. juni 2025 af Kommunalbestyrelsen: ”Frederiksberg Kommune vil lave forsøg med nulemissionszoner, når ny statslig lovgivning muliggør det”.

By-, Kultur- og Miljøområdet vil senere på året, og efter høringsprocessen vedr. nulemissionszone i København, forelægge en separat sag for udvalget med forslag til, hvordan arbejdet på Frederiksberg kan gribes an.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

b. Analyse af flere passagerer i Metroen

Økonomiudvalget i Københavns Kommune besluttede den 14. januar 2025 at igangsætte en analyse af, hvordan der kan opnås flere passagerer i metrosystemet i København og herunder især M3 Cityringen.

I aftalen om en ny metro M5 forpligter Københavns Kommune sig ydermere til at understøtte, at det forudsatte passagergrundlag realiseres for både det eksisterende metrosystem og den kommende M5-linje. Dette skal gøres ved at foretage tilpasninger for busser og/eller anden trafik, som kan øge passagertallet i metroen med 10-15 mio. kr. årligt.

Københavns Kommune har afsat 1,4 mio. kr. til opgaven, og det forventes, at den endelige rapport er færdig i sommeren 2027. Analysen har op til sommeren i indeværende år været i udbud, og der er valgt rådgiver.

Analysen af flere passagerer i Metroen skal undersøge ændringer for både bil, bus, cykel og gang, der kan medføre flere passagerer i metroen. Det kan f.eks. være tiltag, der begrænser biltrafik i områder omkring metrostationer, bedre forhold for cyklister og fodgængere ved stationer samt justeringer af busnettet, så flere bliver motiveret til at anvende metrosystemet.

Frederiksberg Kommune er sammen med Metroselskabet og Movia inviteret med i deltagelsen af analysearbejdet både på arbejdes- og styregruppeniveau.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

c. Københavns Kommune fjerner 32 parkeringspladser på Skellet i forbindelse med vej- og klimaprojekt i 2026

Københavns Kommune planlægger i 2026 en fuld renovering af Skellet fra vejskel til vejskel på deres side af kommunegrænsen i forbindelse med klimasikring af området. Projektet forbedrer trafiksikkerheden.

Som følge heraf vil Københavns Kommune reducere antallet af parkeringspladser på strækningen med 32 pladser fra 61 til 29 pladser.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

d. Nedtagning af totempæle grundet svampeangreb

Der står en totempæl på legepladserne i henholdsvis Aksel Møllers Have og Borgmester Godskesens Plads.

Forvaltningen nedtager de to totempæle grundet svampeangreb og derved faldrisiko. De to totempæle er lavet af udgåede træer og vil derved forgå over tid. Der vil ikke blive genetableret nye totempæle.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

e. Mageskifte af areal mellem Zoologisk Have og Slots & Kulturstyrelsen samt opførelse af staldbygning

Zoologisk Have indledte i foråret 2023 dialog med Slots- og Kulturstyrelsen om mageskifte af et mindre areal (101 m²) med Slots- og Kulturstyrelsen samt etablering af stald ved elefantanlægget. Parterne har indgået en hensigtserklæring om forholdet, og Zoologisk Have København har ansøgt Fredningsnævn København om dispensation fra fredningskendelse for Frederiksberg Have og Søndermarken. Frederiksberg Kommune har udtalt sig positivt i sagen, hvad angår frednings- og naturbeskyttelsesforhold samt det arkitektoniske. Sagen har også været i høring hos de høringsberettigede, som ligeledes har udtalt sig positivt over ændringerne. Sagen ligger nu til afgørelse i Fredningsnævnet.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

f. Projekt for et 4. kammer ved Cisternerne i Søndermarken

Slots- og Kulturstyrelsen ansøgte i 2021 Fredningsnævn København om dispensation for fredningskendelsen for Frederiksberg Have og Søndermarken, da Frederiksberg Museerne ønskede at bygge et underjordisk kammer i forlængelse af Cisternerne i Søndermarken. Søndermarken er omfattet af fredningskendelse 02590.00 af 21. maj 1960.

Til orientering har Slots- og Kulturstyrelsen efter aftale med Frederiksberg Museerne besluttet, at sagen ikke ønskes gennemført for nuværende. Sagen om dispensationsansøgningen er nu afsluttet hos Fredningsnævn København.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

g. Status for Holger Danske Monumentet ved Forum

Forvaltningen har modtaget et opdateret budget fra initiativtager, og det har vist sig, at prisen for projektet er steget. Derfor har forvaltningen set sig nødsaget til at udskyde indvielsestidspunkt til oktober, såfremt de resterende midler tilvejebringes.

Det har desuden vist sig i detaljeringen af projektet, at formidlingsmontre bør fremstilles i en højde af 2,1 m af sikkerhedsmæssige årsager. I referatet fra Miljø- og Trafikudvalgets møde den 30. oktober 2023 indstiller Miljø- og Trafikudvalget: ”.. montre gøres mindre til en maksimal højde på 2 meter..”. Forvaltningen går derfor videre med en højde på ca. 2,1 m på montre for at forhindre, at folk kan kravle op på montrerne.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

h. Proces for navngivning af veje og pladser

Miljø- og Trafikudvalget spurgte forvaltningen om retningslinjerne for navngivning af pladser og veje på udvalgsmøde den 3. februar 2025, da tidspunktet, for hvornår man kan reservere vejnavne i forhold til dødsdato for den pågældende person, blev drøftet.

Reglerne fremgår af vedlagte bilag "Retningslinjer for navngivning af pladser og veje på Frederiksberg".

Af reglerne og punkt 3 fremgår det at: ”Anvendelse af plads- eller vejnavne der refererer til personer, må tidligst ske et år efter, at den pågældende person er afgået ved døden.” Det vil sige for det tidspunkt, som navnet bringes i anvendelse ved en navngivning af en plads eller vej.

Det er forvaltningens praksis at forhåndsreservere et navn, som medlemmer af udvalget eller af Kommunalbestyrelsen beder forvaltningen om at reservere, såfremt personen har særlig tilknytning til Frederiksberg, da kommunen ellers risikerer at navnet bliver reserveret af en nabokommune og ikke kan bringes til anvendelse på Frederiksberg. Der henvises reglerne i Adressebekendtgørelsens stk. 2: ”Et nyt vejnavn må ikke fastsættes, når det samme eller et næsten enslydende vejnavn allerede er reserveret, jf. § 8, eller fastsat for en anden navngiven vej inden for en radius af 15 km.”

Forvaltningen ajourfører en "Plads- og Vejnavnebank", der løbende suppleres efter Miljø- og Trafikudvalgets godkendelse af de enkelte navneforslag.

Når et navn er besluttet politisk og til en bestemt lokalitet, og der derefter er afholdt navngivning af pladsen eller vejen, oprettes det endeligt i ’Danmarks Adresse Register.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

i. Invitation til indvielse af ny naturlegeplads ved Bispeengen

Der er i Budget 2025 afsat midler til en ny natur- og trafiklegeplads ved Bispebuen. Legepladsen indvies af borgmesteren og udvalgsformand Jan E. Jørgensen den 29. august 2025 kl. 13.00.

Miljø- og Trafikudvalget inviteres til at deltage i indvielsen.

Børnehaven Stjernen er inviteret til indvielsen, og forvaltningen vil også slå invitationen op på kommunens sociale medier.

j. Status på miljøsag Bootleggers, Falkoner Alle 17

Bootleggers er pt. og frem til den 15. september 2025 underlagt en suspendering af et forbud imod brug af gårdhaven uden for tidsrummet på hverdage kl. 7.00 til 18.00 og lørdage kl. 7.00 til 14.00. Det betyder i praksis, at Bootleggers gårdhave på nuværende tidspunkt dagligt er åben til kl. 22.00. Denne suspendering blev udvalget orienteret om den 31. marts 2025.

I perioden fra maj til august 2025 har miljømyndigheden undersøgt støjforholdene ved de nærmeste naboer til Bootleggers, dels ved tilsyn og subjektive observationer, dels ved orienterende støjmålinger. Formålet med undersøgelsen er at skaffe et grundlag for en afgørelse for fremtidig brug af Bootleggers gårdhave.

Resultatet af tilsyn og orienterende støjmålinger viser, at udeserveringen ved Bootleggers giver anledning til væsentlige støjgener for naboerne Falkoner Allé 19, både subjektivt vurderet og objektivt målt. Der er i perioden foretaget 7 orienterende støjmålinger, og i samtlige målinger er der målt støjniveauer, der overskrider den gældende støjgrænse. Miljømæssigt og juridisk er der derfor grundlag for at meddele påbud om, at udeservering i Bootleggers gårdhave reduceres, eller at der etableres støjdæmpende foranstaltninger, idet støjgrænserne ellers ikke kan overholdes.

Forvaltningen påtænker på den baggrund at sende et påbud i partshøring hos Bootleggers og klagerne i uge 34.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

k. Orientering om høringssvar vedrørende fjernkøling i Carlsbergbyen

Frederiksberg Forsyning ønsker at etablere varmepumpe til samproduktion af fjernkøling og varme i Carlsbergbyen som led i en godkendt udvidelse af deres fjernkølingsprojekt i Carlsbergbyen. På den måde sikres, at den nødvendige produktion af køling samtidig kan bidrage med varme til fjernvarmenettet.

Etablering af en varmepumpe, som anvendes til både køling og produktion af varme, kræver godkendelse efter Varmeforsyningsloven. Det er Københavns Kommune, som er myndighed på sagen. Frederiksberg Kommune har haft sagen i høring og forvaltningen har afgivet høringssvar, da varmeforsyningsområdet er delegeret til forvaltningen. Høringssvaret er vedlagt som bilag.

I høringssvaret bakker forvaltningen op om projektet, som kan understøtte den grønne omstilling af fjernvarmen og reducere det samlede energiforbrug. For at reducere den økonomiske risiko ved projektet gør forvaltningen dog opmærksom på, at der bør være indgået en aftale om afsætning af varmen til fjernvarmenettet før projektet igangsættes.

Dette ud fra et ønske om at reducere den økonomiske risiko for Frederiksberg Fjernvarme, som står for at etablere varmepumpen. Hvis Frederiksberg Fjernvarme lider et tab ved projektet, kan dette tab ende med at påvirke fjernvarmeprisen for fjernvarmekunderne på Frederiksberg. Projektansøgningen viser dog, at projektet vil generere et overskud til Frederiksberg Forsyning, hvis det gennemføres som planlagt. Beregningerne viser, at projektet har positiv samfundsøkonomi, selskabsøkonomi og brugerøkonomi, hvis varme afsættes til fjernvarmenettet som planlagt.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

l. Udeservering i Aksel Møllers Have

Udvalget besluttede i marts 2025 at udbyde udeserveringen på Aksel Mølles Have.

På grund af øvrige opgaver samt sygdom er denne opgave desværre ikke blevet prioriteret.

Dette arbejde sættes dog i gang nu, og det forventes, at der foreligger et resultat medio oktober 2025.

Udvalget vil ved et meddelelsespunkt blive orienteret om resultatet.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.