Orientering.

1 Afgørelse fra Byggeklageenheden

Allerød Kommune traf d. 17. maj 2024 afgørelse om ikke at meddele påbud om terrænregulering på en ejendom på Kratbjergvej. En nabo klagede over kommunens afgørelse.

Byggeklageenheden har d. 9. september 2025 truffet afgørelse i sagen. Byggeklageenheden kan ikke give medhold i klagen, hvilket betyder, at kommunens afgørelse er gældende.

Afgørelsen er vedlagt som bilag.

2 Buslinje 336

Miljø-, Erhvervs- og Byudvalget besluttede d. 12. august 2025 Trafikbestilling 2026, herunder at linje 336 skal omlægges således, at Enghave Parkvej betjenes uden for myldretiden.

Movia har oplyst, at det er muligt at få omlagt linje 336 allerede fra d. 29. marts 2026 og ikke først fra juni 2026, som ville være det normale ift. Movias årshjul for trafikbestillinger. Da der er tale om en ændring af mindre karakter, oplyser Movia, at den vil have minimal indvirkning på budgettet.

Forvaltningen har bedt om, at ændringen på linje 336 implementeres hurtigst muligt, hvilket vil være ultimo marts 2026.

3 Bregnebjerggård

Forvaltningen agter at træffe afgørelse om afslag på miljøgodkendelse til deponering mv. på Bregnebjerggård, Slangerupvej 31. Afgørelsen sendes i partshøring hos virksomheden. Bregnebjerggård er en tidligere grusgrav, hvor der frem til 2009 var tilladelse til at deponere affald.

I 2007 søgte Bregnebjerggård om ny miljøgodkendelse til deponering mv. I første omgang gav kommunen afslag, hvilket Natur- og Miljøklagenævnet stadfæstede. I 2014 fastslog Retten i Hillerød, at Bregnebjerggårds ansøgning ikke retsmæssigt var blevet afvist. Kommunen tog derfor sagen op igen.

I 2017 stadfæstede Planklagenævnet, at ansøgningen om miljøgodkendelse samlet set kræver en ny landzonetilladelse. Kommunen igangsatte derfor arbejdet med at afsøge mulighed for at give en ny landzonetilladelse. Kommunen sendte udkast til Kommuneplantillæg, landzonetilladelse, miljøgodkendelse mv. i høring i 2023. Imidlertid meddelte Planstyrelsen tilbage, at styrelsen ville komme med indsigelse, hvorfor høringen blev trukket tilbage. Siden da har der været afsøgt mulige løsninger. Konklusionen på denne afsøgning er, at der ikke er det nødvendige plangrundlag til at meddele miljøgodkendelse.

Kommunen agter i forlængelse heraf at sende varsel om påbud om standsning af aktiviteter, der ikke er miljøgodkendelse til at opretholde, samt gennemføre afdækning /reetablering.

4 Udskiftning af bump på Lyngevej

Pudebumpene på Lyngevej (2x6 stk.) er nedslidte, og udskiftes derfor til 6 stk. modificerede cirkelbump. Dvs. bump, hvor belastningen er mindre hård end ved traditionelle cirkelbump.

Modificerede cirkelbump har en væsentlig længere levetid end pudebump og er dertil en væsentlig billigere løsning.

Til forskel fra pudebump påvirker modificerede cirkelbump busserne, men når de er udformet til 50 km/t kan de godkendes af Movia.