Århus

Bro mellem Dokk1 og Balticagade

EMN-2025-006675 -

Prompt resultater

Spørgsmål

Skal Århus Kommune arbejde videre med en broforbindelse mellem Dokk1 og Balticagade baseret på model C?

Opsummering

Århus Kommune overvejer at bygge en 51 meter lang, 9 meter bred gang- og cykelbro mellem Dokk1 og Balticagade. Model C er valgt som den mest hensigtsmæssige løsning, da den undgår indtrængen på opholdsområdet ved Dokk1. Projektet kræver yderligere detaljeringsarbejde, dialog med lokale interessenter og afdækning af muligheder for ekstern medfinansiering.

Fordele

  • Forbedrer tilgængeligheden og forbindelsen mellem Dokk1 og Balticagade for fodgængere og cyklister
  • Undgår indtrængen på opholdsområdet ved Dokk1, hvilket bevarer det eksisterende rekreative område
  • Mulighed for ekstern medfinansiering kan reducere kommunens økonomiske byrde

Ulemper

  • Projektet kræver yderligere ressourcer til detaljeringsarbejde og dialog med interessenter
  • Der er politisk uenighed om projektet, hvilket kan føre til forsinkelser eller ændringer
  • Bygningen af en bro kan have miljømæssige konsekvenser, der endnu ikke er fuldt afdækket

Emneord

  • Trafik
  • Byudvikling
  • Miljø

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

.

Resume

Som en del af budgetforlig 2024 blev det vedtaget, at mulighederne for en permanent gang- og cykelbro fra Dokk1 til Balticagade skulle undersøges.
I undersøgelsen har der været inddragelse af lokale interessenter, og på baggrund heraf er der udarbejdet forskellige forslag til modeller for en eventuel bro.
Teknik og Miljø har på baggrund af en helhedsvurdering vurderet, at model C vil være den mest hensigtsmæssige til videre bearbejdning. Model C indebærer en 51 meter lang, 9 meter bred direkte cykel- og fodgængerforbindelse til Dokk1, som kobles på yderst på arealet, og dermed undgår indtrængen på opholdsområdet på sydsiden af Dokk1.
Såfremt byrådet tiltræder indstillingen, vil Teknik og Miljø detaljere projektet, fortsætte dialogen med lokalområde og interessenter, samt afdække muligheder for ekstern medfinansiering.

Beslutningspunkter

Det indstilles:
At 1) der arbejdes videre med en broforbindelse, der tager udgangspunkt i model C..

Borgmesterens afdelings påtegning

Fremsendes til Magistraten. Borgmesterens Afdeling har ingen bemærkninger til indstillingen.

Sagsforløb:

Udvalg: Magistraten
Dato: 12-08-2025
Punktnummer: 3
Fremsendes til Aarhus Byråd med bemærkning, at Magistraten i mødet den 12. august 2025 anbefaler, at byrådet tiltræder Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs indstilling af 11. juni 2025.
Liberal Alliance og Alternativet kunne ikke tiltræde indstillingen.
Udvalg: Aarhus Byråd
Dato: 27-08-2025
Punktnummer: 9
Fremsendes med ændringsforslaget fra det Konservative Folkepartis byrådsgruppe til Teknisk Udvalg til behandling i henhold til beslutning i byrådets møde den 27. august 2025.
Udvalg: Teknisk Udvalg
Dato: 17-09-2025
Punktnummer: 3
Et flertal i udvalget kunne ikke tiltræde indstillingen.
Liv Gro Jensen kunne tiltræde indstillingen.
Steffen Wich tog forbehold.
Gert Bjerregaard, Jakob Søgaard Clausen og Solveig Munk kunne ikke tiltræde indstillingen.
Jesper Kjeldsen og Metin Lindved Aydin var forhindrede i at deltage i udvalgets behandling af sagen.

Er du enig eller uenig?

22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><span class='resume'><div>. </div></span> <h3>Resume</h3> <span class='resume'><div>Som en del af budgetforlig 2024 blev det vedtaget, at mulighederne for en permanent gang- og cykelbro fra Dokk1 til Balticagade skulle undersøges. </div><div>I undersøgelsen har der været inddragelse af lokale interessenter, og på baggrund heraf er der udarbejdet forskellige forslag til modeller for en eventuel bro.</div><div>Teknik og Miljø har på baggrund af en helhedsvurdering vurderet, at model C vil være den mest hensigtsmæssige til videre bearbejdning. Model C indebærer en 51 meter lang, 9 meter bred direkte cykel- og fodgængerforbindelse til Dokk1, som kobles på yderst på arealet, og dermed undgår indtrængen på opholdsområdet på sydsiden af Dokk1. </div><div>Såfremt byrådet tiltræder indstillingen, vil Teknik og Miljø detaljere projektet, fortsætte dialogen med lokalområde og interessenter, samt afdække muligheder for ekstern medfinansiering.</div></span> <h3>Beslutningspunkter</h3> <span class='resume'><div>Det indstilles:</div><div>At 1) der arbejdes videre med en broforbindelse, der tager udgangspunkt i model C..</div></span> <h3>Borgmesterens afdelings påtegning</h3> <span class='resume'><div>Fremsendes til Magistraten. Borgmesterens Afdeling har ingen bemærkninger til indstillingen.</div></span> <h3>Sagsforløb:</h3> <span class='resume'><div>Udvalg: Magistraten</div><div>Dato: 12-08-2025</div><div> Punktnummer: 3</div><div>Fremsendes til Aarhus Byråd med bemærkning, at Magistraten i mødet den 12. august 2025 anbefaler, at byrådet tiltræder Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs indstilling af 11. juni 2025.</div><div>Liberal Alliance og Alternativet kunne ikke tiltræde indstillingen.</div><div>Udvalg: Aarhus Byråd</div><div>Dato: 27-08-2025</div><div> Punktnummer: 9</div><div>Fremsendes med ændringsforslaget fra det Konservative Folkepartis byrådsgruppe til Teknisk Udvalg til behandling i henhold til beslutning i byrådets møde den 27. august 2025.</div><div>Udvalg: Teknisk Udvalg</div><div>Dato: 17-09-2025</div><div> Punktnummer: 3</div><div>Et flertal i udvalget kunne ikke tiltræde indstillingen. </div><div>Liv Gro Jensen kunne tiltræde indstillingen. </div><div>Steffen Wich tog forbehold. </div><div>Gert Bjerregaard, Jakob Søgaard Clausen og Solveig Munk kunne ikke tiltræde indstillingen.</div><div>Jesper Kjeldsen og Metin Lindved Aydin var forhindrede i at deltage i udvalgets behandling af sagen.</div></span> </div> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.aarhus.dk/Vis/Pdf/bilag/b17fd134-4ddd-4a89-8779-070371aef2bb"
      • DocumentId "b17fd134-4ddd-4a89-8779-070371aef2bb"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "EMN-2025-006675"
  • Navn "Bro mellem Dokk1 og Balticagade"
  • Punktnummer "14"
  • Bilag 8 items
    1. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Indstilling"
      • Id "8f9481a4-498c-40ea-8729-1f3fc493fc50"
    2. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Bilag 1: Forslag til løsninger"
      • Id "823ddc84-626f-4ea9-a054-8c4142955d20"
    3. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Ændringsforslag KF 27.08.2025 (påført 27.08.2025)"
      • Id "e7f29e39-4dfc-4f5e-91dd-67eac3a21edf"
    4. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Byrådsdebat 27.08.2025"
      • Id "70af304a-aade-4bf1-9357-e7faddcd65b0"
    5. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Udvalgserklæring"
      • Id "b463ed5a-a8f8-454a-9bd6-d8adeb9199ae"
    6. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Henvendelse fra Aarhus Havn 05.09.2025"
      • Id "a7bf596c-fc90-4876-ad1f-02ed26afe872"
    7. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Notat MTM 15.09.2025 (påført 15.09.2025)"
      • Id "75e77cc9-d787-4a38-ad12-97e9ee7ebc64"
    8. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Meningstilkendegivelse Grundejerforeningen Vejlby Fed (påført 17.09.2025)"
      • Id "fb7f0af1-d20b-4890-a365-cc13e8fde844"
  • Documents null
  • Id "9c0035a5-d706-425c-bcb3-120a439a3d36"
  • IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • AgendaUid "6f8ca44e-b5a4-4b0c-959b-2fada0934ce0"
  • Number "14"
  • Sorting 14
  • IsOpen false
  • CaseNumber "EMN-2025-006675"
  • SourceId null
  • Caption "Bro mellem Dokk1 og Balticagade"
  • CasePresentationUid null
  • ExternalAgendaItemAttendees 0 items