Roskilde

Orientering om Mobilitetsregnskab 2025

25-008352 -

Prompt resultater

Spørgsmål

Skal Roskilde Kommune vedtage en ny strategi for trafik og mobilitet?

Opsummering

Forvaltningen præsenterer Mobilitetsregnskab 2025, som giver en status på arbejdet med trafik og mobilitet i Roskilde Kommune og mulige fokusområder fremover. Der er en midtvejsevaluering af trafiksikkerhedsplanen, og der er behov for en ny strategi for at nå de gældende mål.

Fordele

  • Forbedret trafik- og mobilitetsplanlægning baseret på opdaterede data og analyser
  • Mulighed for at nå målet om 50% bæredygtige ture ved at identificere og implementere nye initiativer
  • Forbedret trafiksikkerhed ved at adressere de identificerede problemområder

Ulemper

  • Processen med at udarbejde en ny strategi kan være tidskrævende og ressourcekrævende
  • Der kan være modstand mod ændringer i eksisterende trafik- og mobilitetsløsninger
  • Der er ingen garanti for, at den nye strategi vil føre til en betydelig forbedring af trafiksikkerheden

Emneord

  • Trafik
  • Miljø
  • Klima

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Beslutning

-

Fremstilling

Resume

Forvaltningen præsenterer Mobilitetsregnskab 2025, som giver en status på arbejdet med trafik og mobilitet i Roskilde Kommune og mulige fokusområder fremover. Som del af mobilitetsregnskabet indgår også en midtvejsevaluering af trafiksikkerhedsplanen.

Sagen er til orientering parallelt i Klima- og Miljøudvalget og Plan- og Teknikudvalget.

Beslutningskompetence

Klima- og Miljøudvalget

Plan- og Teknikudvalget

Sagsfremstilling

Det seneste mobilitetsregnskab 2022 blev præsenteret på Plan- og Teknikudvalgets møde den 10. januar 2023, punkt 10. Siden da er udført en lang række projekter inden for trafik og mobilitet, som giver anledning til en opdatering af mobilitetsregnskabet.

Trafiksikkerhedsplan 2021 blev endeligt godkendt på Plan- og Teknikudvalgets møde den 5. oktober 2021, punkt 212. I trafiksikkerhedsplanen er det angivet, at der skal udføres en midtvejsevaluering i 2025. Denne midtvejsevaluering indgår som del af mobilitetsregnskabet.

Mobilitetsregnskab 2025 giver en opdateret status på målsætninger i de gældende strategier og planer samt et overblik over de indsatser og projekter, der er udført i denne byrådsperiode (2022-2025) inden for seks hovedtemaer:

  • Cykling
  • Biler og parkering
  • Kollektiv trafik
  • Delemobilitet
  • Børn og unge i bevægelse
  • Trafiksikkerhed

Forvaltningen vil på mødet give en præsentation af mobilitetsregnskabet.

Overordnet er målet fra Roskilde Kommunes Trafik- og Mobilitetspolitik om, at 50 % af alle ture skal være bæredygtige (gang, cykel og kollektiv transport) endnu ikke indfriet. Andelen af bæredygtige ture ligger på 48 %. Selvom cyklingens andel er steget i de senere år, og det samlede antal kilometer cyklet også er steget, udgør cykling kun 16 % af de samlede ture. 

Elcyklen er blevet væsentligt mere udbredt i de seneste år, hvor ca. 20 % af cyklisterne i Roskilde ejer en elcykel. Det øger potentialet for pendling over længere afstande og stiller krav til både et sammenhængende stinet og sikker cykelparkering.

Der er sket et lille fald i andelen, der aktivt transporterer sig til skole overordnet set. Dog gør det en stor forskel på de enkelte skoler, hvor der er udført skolevejsanalyser og efterfølgende tiltag.

Passagererne er kommet tilbage i den kollektive transport og er nu stort set på niveau med før Covid-19. Ni ud af ti passagerer er tilfredse med busdriften i Roskilde Kommune.

Andelen af elbiler er stadigt stigende og udgjorde i 2024 13 % af den samlede bilbestand i Roskilde Kommune. Roskilde Kommune har de seneste år arbejdet for en betydelig udvidelse af ladeinfrastrukturen, både gennem udbud på offentligt vejareal og ved kommunale bygninger. Bilejerskabet blandt familier i Roskilde er fortsat lidt højere end landsgennemsnittet. En tredjedel af alle ture under fire km. sker i bil, hvilket viser potentiale for at få flyttet nogle af disse ture til fx gang og cykel.

I 2024 blev der registreret 23 alvorligt tilskadekomne i trafikken, hvilket er lidt mere end de foregående fem år og langt fra målet om max. ni af disse ulykker om året.

Roskilde Kommune er inden for flere områder fortsat langt fra målet i gældende strategier og planer, og flere af disse, herunder Trafik- og Mobilitetspolitikken fra 2014 og Cyklistplan 2017, er af ældre dato. Derfor lægger forvaltningen op til en proces, som kan kaste et fornyet blik på trafik og mobilitet, samle eksisterende mål i en ny strategisk retning og udpege konkrete indsatser for området. I første omgang foreslår forvaltningen at lave oplæg til drøftelser om en ny strategi ved fælles temadrøftelse i Plan- og Teknikudvalget samt Klima- og Miljøudvalget i første halvdel af 2026.

Økonomi

Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser i 2025.

Sagens forløb

09/09/2025 Plan- og Teknikudvalget
-

Er du enig eller uenig?

22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><h3>Beslutning</h3> <span>-<br></span> </div> <h3>Fremstilling</h3> <span class='ukendt'><div> <h2>Resume</h2> <p>Forvaltningen præsenterer Mobilitetsregnskab 2025, som giver en status på arbejdet med trafik og mobilitet i Roskilde Kommune og mulige fokusområder fremover. Som del af mobilitetsregnskabet indgår også en midtvejsevaluering af trafiksikkerhedsplanen.</p> <p>Sagen er til orientering parallelt i Klima- og Miljøudvalget og Plan- og Teknikudvalget.</p> <h2>Beslutningskompetence</h2> <p>Klima- og Miljøudvalget</p> <p>Plan- og Teknikudvalget</p> <h2>Sagsfremstilling</h2> <p>Det seneste mobilitetsregnskab 2022 blev præsenteret på Plan- og Teknikudvalgets møde den 10. januar 2023, punkt 10. Siden da er udført en lang række projekter inden for trafik og mobilitet, som giver anledning til en opdatering af mobilitetsregnskabet.</p> <p>Trafiksikkerhedsplan 2021 blev endeligt godkendt på Plan- og Teknikudvalgets møde den 5. oktober 2021, punkt 212. I trafiksikkerhedsplanen er det angivet, at der skal udføres en midtvejsevaluering i 2025. Denne midtvejsevaluering indgår som del af mobilitetsregnskabet.</p> <p>Mobilitetsregnskab 2025 giver en opdateret status på målsætninger i de gældende strategier og planer samt et overblik over de indsatser og projekter, der er udført i denne byrådsperiode (2022-2025) inden for seks hovedtemaer:</p> <ul> <li>Cykling</li> <li>Biler og parkering</li> <li>Kollektiv trafik</li> <li>Delemobilitet</li> <li>Børn og unge i bevægelse</li> <li>Trafiksikkerhed</li> </ul> <p>Forvaltningen vil på mødet give en præsentation af mobilitetsregnskabet.</p> </div> <p> Overordnet er målet fra Roskilde Kommunes Trafik- og Mobilitetspolitik om, at 50 % af alle ture skal være bæredygtige (gang, cykel og kollektiv transport) endnu ikke indfriet. Andelen af bæredygtige ture ligger på 48 %. Selvom cyklingens andel er steget i de senere år, og det samlede antal kilometer cyklet også er steget, udgør cykling kun 16 % af de samlede ture. </p> <p>Elcyklen er blevet væsentligt mere udbredt i de seneste år, hvor ca. 20 % af cyklisterne i Roskilde ejer en elcykel. Det øger potentialet for pendling over længere afstande og stiller krav til både et sammenhængende stinet og sikker cykelparkering.</p> <p>Der er sket et lille fald i andelen, der aktivt transporterer sig til skole overordnet set. Dog gør det en stor forskel på de enkelte skoler, hvor der er udført skolevejsanalyser og efterfølgende tiltag. </p> <p>Passagererne er kommet tilbage i den kollektive transport og er nu stort set på niveau med før Covid-19. Ni ud af ti passagerer er tilfredse med busdriften i Roskilde Kommune.</p> <p>Andelen af elbiler er stadigt stigende og udgjorde i 2024 13 % af den samlede bilbestand i Roskilde Kommune. Roskilde Kommune har de seneste år arbejdet for en betydelig udvidelse af ladeinfrastrukturen, både gennem udbud på offentligt vejareal og ved kommunale bygninger. Bilejerskabet blandt familier i Roskilde er fortsat lidt højere end landsgennemsnittet. En tredjedel af alle ture under fire km. sker i bil, hvilket viser potentiale for at få flyttet nogle af disse ture til fx gang og cykel.</p> <p>I 2024 blev der registreret 23 alvorligt tilskadekomne i trafikken, hvilket er lidt mere end de foregående fem år og langt fra målet om max. ni af disse ulykker om året. </p> <div> <p>Roskilde Kommune er inden for flere områder fortsat langt fra målet i gældende strategier og planer, og flere af disse, herunder Trafik- og Mobilitetspolitikken fra 2014 og Cyklistplan 2017, er af ældre dato. Derfor lægger forvaltningen op til en proces, som kan kaste et fornyet blik på trafik og mobilitet, samle eksisterende mål i en ny strategisk retning og udpege konkrete indsatser for området. I første omgang foreslår forvaltningen at lave oplæg til drøftelser om en ny strategi ved fælles temadrøftelse i Plan- og Teknikudvalget samt Klima- og Miljøudvalget i første halvdel af 2026.</p> <h2>Økonomi</h2> <p>Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser i 2025.</p> </div></span> <h3>Sagens forløb</h3> <span class='sagsforloeb'><u>09/09/2025 Plan- og Teknikudvalget</u><br> -<br> </span> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.roskilde.dk/Vis/Pdf/bilag/54be9f5d-9b56-4c8e-94a8-c930313b5748"
      • DocumentId "54be9f5d-9b56-4c8e-94a8-c930313b5748"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "25-008352"
  • Navn "Orientering om Mobilitetsregnskab 2025"
  • Punktnummer "129"
  • Bilag 1 items
    1. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Roskilde Mobilitetsregnskab 2025"
      • Id "8ef1196b-477b-4ee2-8592-a5e521255fc2"
  • Documents null
  • Id "992b8dd2-e011-49fd-84ac-2d0035e86b48"
  • IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • AgendaUid "4ceed4d7-043c-44e8-acf2-88b2be813cec"
  • Number "129"
  • Sorting 11
  • IsOpen false
  • CaseNumber "25-008352"
  • SourceId null
  • Caption "Orientering om Mobilitetsregnskab 2025"
  • CasePresentationUid null
  • ExternalAgendaItemAttendees 0 items